• Tin tức hoạt động ITST

Lễ bảo vệ luận án tiến sỹ cấp Viện của NCS Bùi Ngọc Hưng, đề tài “Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường Việt Nam”

Cập nhật: 15:37 Ngày 04/08/2016   Lượt xem: 242

Ngày 23/6/2016, Viện KH&CN GTVT đã tổ chức lễ bảo vệ luận án tiến sỹ cấp Viện cho NCS Bùi Ngọc Hưng, đề tài “Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường Việt Nam” chuyên ngành kỹ thuật xây dựng công trình, mã số 62.58.02.05.

 

Ngày 23/6/2016, Viện KH&CN GTVT đã tổ chức lễ bảo vệ luận án tiến sỹ cấp Viện cho NCS Bùi Ngọc Hưng, đề tài “Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường Việt Nam” chuyên ngành kỹ thuật xây dựng công trình, mã số 62.58.02.05.

 

Tới dự buổi bảo vệ Luận án có đông đảo các Giáo sư, Phó Giáo sư, các Tiến sĩ, các nhà khoa học, bạn bè đồng nghiệp đến từ Trường Đại học Xây dưng, Trường Đại học GTVT, Trường Đại học Công nghệ GTVT cùng đầy đủ các thành viên Hội đồng đồng đánh giá Luận án Tiến sỹ kỹ thuật cấp Viện theo Quyết định số 974/QĐ-VKHCN ngày 11/5/2016. Chủ tịch Hội đồng: GS.TSKH Nguyễn Xuân Trục, Trường Đại học Xây dựng.

 

Để có thể phân tích đánh giá nguyên nhân hư hỏng HLVBX trên một số tuyến đường quốc lộ nước ta gần đây cũng như đánh giá được ảnh hưởng của mức độ “thô” của cấp phối cốt liệu BTN theo QĐ 858/QĐ-BGTVT cần thiết phải nghiên cứu các ảnh hưởng  liên quan đến đồng thởi cả HLVBX và độ bền mỏi của BTN trên cơ sở tổng kết các kết quả nghiên cứu của thế giới trong những năm gần đây.

Việc thực hiện đề tài Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường Việt Nam”  là cần thiết, có tính thời sự và có ý nghĩa khoa học cũng như ý nghĩa thực tiễn.

 

Đề tài “Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường Việt Nam” đã đưa ra tổng quan về hằn lún vệt bánh xe (HLVBX) và mỏi của bê tông nhựa.  Phân tích nguyên nhân hư hỏng HLVBX qua kết quả khảo sát hiện trường. Nghiên cứu thực nghiệm về HLVBX và mỏi của bê tông nhựa chặt điển hình. Đề xuất các giải pháp nhằm giảm thiểu HLVBX và tăng độ bền mỏi của bê tông nhựa chặt.

 

Hội đồng đánh giá luận án tiến sỹ cấp Viện đã nhất trí 100% đề nghị Viện Khoa học và Công nghệ GTVT công nhận kết quả bảo vệ và cấp bằng tiến sĩ kỹ thuật cho nghiên cứu sinh Bùi Ngọc Hưng. 

 

Hình ảnh tại lễ bảo vệ luận án tiến sỹ cấp Viện của NCS Bùi Ngọc Hưng

 

 


 

 


 




 


 

  • Nội dung liên quan

Hội nghị cấp Bộ xem xét nội dung dự thảo Tiêu chuẩn Việt Nam 2015: "Vật liệu chống thấm dạng thẩm thấu – Yêu cầu kĩ thuật, Phương pháp thử, thi công và nghiệm thu" Mã số: TC 1539.

Hội nghị cấp Bộ xem xét nội dung dự thảo Tiêu chuẩn Việt Nam 2015:

Nằm trong kế hoạch thực hiện nhiệm vụ xây dựng tiêu chuẩn quốc gia 2015, ngày 7/7/2016, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức hội nghị xem xét nội dung dự thảo Tiêu chuẩn Việt Nam: "Vật liệu chống thấm dạng thẩm thấu – Yêu cầu kĩ thuật, Phương pháp thử, thi công và nghiệm thu " do Viện Khoa học và Công nghệ GTVT là đơn vị chủ trì biên...

xem chi tiet

Viện KH&CN GTVT tiếp tục thực hiện cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm

Viện KH&CN GTVT tiếp tục thực hiện cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm

Viện Khoa học và Công nghệ (KH&CN) GTVT vừa tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ kế hoạch 6 tháng cuối năm 2016.

xem chi tiet

Họp Hội đồng Khoa học công nghệ cấp Bộ đánh giá nghiệm thu Đề tài “Nghiên cứu thiết kế và chế tạo một số trang bị nội thất toa xe trên cơ sở vật liệu polymer compozit gia cường sợi thủy tinh và đá hoa cương nhân tạo” Mã số : DT 144023.

Họp Hội đồng Khoa học công nghệ cấp Bộ đánh giá nghiệm thu Đề tài “Nghiên cứu thiết kế và chế tạo một số trang bị nội thất toa xe trên cơ sở vật liệu polymer compozit gia cường sợi thủy tinh và đá hoa cương nhân tạo” Mã số : DT 144023.

Vật liệu compozit gia cường cốt sợi có độ bền cao đã được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp đóng tàu, chế tạo ôtô, làm vật liệu xây dựng và những ngành kỹ thuật cao như hàng không, vũ trụ. Ở Việt Nam, vật liệu polyme compozit được áp dụng ở hầu hết các ngành, các lĩnh vực của nền kinh tế 

xem chi tiet

Hội thảo đề tài cấp Bộ Bộ năm 2015: “Nghiên cứu thí nghiệm sự làm việc uốn để xác định độ dẻo chịu uốn của dầm bê tông cường độ cao trong điều kiện Việt Nam” mã số: DT154004

Hội thảo đề tài cấp Bộ Bộ năm 2015: “Nghiên cứu thí nghiệm sự làm việc uốn để xác định độ dẻo chịu uốn của dầm bê tông cường độ cao trong điều kiện Việt Nam” mã số: DT154004

Ngày 14/7/2016 Viện Khoa học và Công nghệ GTVT tổ chức Hội thảo đề tài cấp Bộ năm 2015: “Nghiên cứu thí nghiệm sự làm việc uốn để xác định độ dẻo chịu uốn của dầm bê tông cường độ cao trong điều kiện Việt Nam” mã số: DT154004. Chủ nhiệm đề tài: Ths. Bùi Xuân Học.

xem chi tiet

Họp Hội đồng đánh giá nghiệm thu cấp cơ sở nhiệm vụ KHCN năm 2015 “Nghiên cứu ứng dụng thiết bị cắt vòng xét đến ảnh hưởng của mưa và động đất đến hiện tượng trượt đất nhanh dọc các tuyến giao thông chính tại Việt Nam“ Mã số: DT 154010

Họp Hội đồng đánh giá nghiệm thu cấp cơ sở nhiệm vụ KHCN năm 2015 “Nghiên cứu ứng dụng thiết bị cắt vòng xét đến ảnh hưởng của mưa và động đất đến hiện tượng trượt đất nhanh dọc các tuyến giao thông chính tại Việt Nam“ Mã số: DT 154010

Nằm trong kế hoạch thực hiện nhiệm vụ KHCN 2015 đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, ngày 8/7/2016 Viện Khoa học và Công nghệ GTVT tổ chức Họp Hội đồng đánh giá nghiệm thu cấp cơ sở nhiệm vụ KHCN năm 2015 “Nghiên cứu ứng dụng thiết bị cắt vòng xét đến ảnh hưởng của mưa và động đất đến hiện tượng trượt đất nhanh dọc các tuyến giao...

xem chi tiet

Xem nhiều nhất
  • Lễ bảo vệ luận án tiến sỹ cấp Viện của NCS Bùi Ngọc Hưng, đề tài “Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến biến dạng lún vệt bánh xe có xét đến đặc tính mỏi của bê tông nhựa chặt làm lớp mặt đường Việt Nam”
  • Vật liệu xây dựng và bảo vệ công trình
  • Ra mắt Ban QLDA các đường cao tốc phía Bắc trực thuộc VEC
  • VIỆT-NHẬT CHIA SẺ KINH NGHIỆM QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
  • Danh mục các đề tài KHCN cấp bộ đưa ra tuyển chọn thực hiện năm 2016
  • Họp ủy ban điều phối chung dự án lần thứ 5
  • Họp hội đồng đánh giá cấp cơ sở đề tài cấp Bộ năm 2012 “Nghiên cứu tâm sinh lý người điều khiển phương tiện giao thông ở Việt Nam làm cơ sở đề xuất các giải pháp trong đào tạo lái xe, tổ chức giao thông và xây dựng văn hóa giao thông”
  • Họp trao đổi chuyên môn lần thứ 3 về xây dựng Tiêu chuẩn thiết kế, thi công, nghiệm thu và bảo trì cảng biển Việt Nam giữa ITST, NILIM và SCOPE









  • Liên kết website
    Thông tin cần biết
    Tiện ích